문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 롤스로이스 팬텀 (문단 편집) === 7세대 (2003~2017) === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/baedalnet.com/aa1c90ce533a796e7336d62bd2f6867d.jpg|width=100%]]}}} || ||<#151515> {{{#fff 2003년 공개된 초기형}}} || ||<#151515> {{{#!wiki style="font-weight:350;font-size:10pt;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, HelveticaNeue, Arial, sans serif" {{{+1 {{{#fff PHANTOM VII}}}}}}}}} || ||<-5> '''차량 제원''' || || '''제조국가 및 제조사''' ||<-4> [[영국]], [[롤스로이스]] || || '''디자이너''' ||<-4> '''외장''': 마렉 조르제빅[br]'''내장''': 찰스 콜드햄 || || '''모델''' || '''팬텀 SWB''' || '''팬텀 EWB''' || '''팬텀 드롭헤드 쿠페''' || '''팬텀 쿠페''' || || '''최초생산년도''' || 2003년 || 2005년 || 2007년 || 2008년 || || '''차량가격''' || 약 6억 4,000만원 || 약 6억 9,000만원 ||<-2> 약 7억 5,000만원 || || '''전장''' || 5,834~5,842mm || 6,084~6,092mm ||<-2> 5,609mm || || '''휠베이스''' || 3,570mm || 3,820mm ||<-2> 3,320mm || || '''전폭''' ||<-2> 1,990mm ||<-2> 1,987mm || || '''전고''' || 1,632~1,638mm || 1,634~1,640mm || 1,581mm || 1,592mm || || '''공차중량''' || 2,550~2,560kg || 2,670kg || 2,620kg || 2,590kg || || '''차체형식''' ||<-2> 4도어 세단 || 2도어 컨버터블 || 2도어 쿠페 || || '''엔진''' ||<-4> BMW V12 [[자연흡기]] 직분사 가솔린 엔진 ('''N73B68''') || || '''배기량''' ||<-4> 6,749cc || || '''최대출력''' ||<-4> 460마력 @ 5,350RPM || || '''최대토크''' ||<-4> 73.4 kgf·m @ 3,500RPM || || '''변속기''' ||<-4> '''시리즈 I''': ZF 자동 6단 ('''6HP32''')[br]'''시리즈 II''': ZF 자동 8단 ('''8HP70''') || || '''구동방식''' ||<-4> [[FR(자동차)|앞 엔진 후륜구동]] || || '''최고속도''' ||<-4> 240km/h || || '''제로백 (0→100km/h)''' ||<-4> 5.9초 || || '''연비''' ||<-4> 5.9km/ℓ[br](한국기준 연비등급: 5등급) || || '''탄소 배출량''' ||<-4> 311.0g/km || 롤스로이스가 [[BMW]]에 인수된 후 내놓은 첫 작품이자 오늘날 롤스로이스의 위상에 큰 역할을 담당한 차. 2003년에 출시됐다. 실버 세라프의 후속으로 나왔다지만 한 체급 위라고 봐도 무방하다.[* 오히려 고스트가 사실상 실버 세라프의 후속 모델이다.] 차체는 [[독일]] 딩골핑의 [[BMW]] 공장에서 특제 합금 알루미늄을 하나하나 용접해서 만들었고, [[영국]] 굿우드의 [[롤스로이스]] 공장으로 보내서 몇 개월 동안 오직 장인의 수작업으로 제작되었다. 그만큼 오너의 취향에 맞추어 4,400가지 이상의 세세한 옵션을 지정할 수 있었다. 고고도에서 자연 방목하여 모기 물린 자국조차 없는 깨끗한 황소 가죽 18마리 분량이 쓰였고[* 이는 롤스로이스 팬텀의 양산에 모두 해당된다.], 계기판이나 실내 장식에 들어가는 원목도 종류별로 고를 수 있다. 물론 나무 재질도 오너의 주문에 따라 어떤 것이든 공수해 수작업으로 가공하며, 수공차라서 다른 재질도 지정 가능하다. 이 덕에 속칭 '깡통 차값'이 무려 6억 4,000만 원 정도며, 롱 휠베이스형(EWB)[* 3,820mm. 일반 팬텀은 3,570mm.]은 옵션을 뺀 순수 차값만 7억에 가깝다. || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/st.motortrend.com/Rolls-Royce-Extended-Wheelbase-side-door-opens.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/s1.cdn.autoevolution.com/rolls-royce-ghost-series-ii-review-2014_15.jpg|width=100%]]}}} || 롤스로이스의 아이덴티티인 [[코치 도어]]와 백금몰딩 [[우산]]과 우산꽂이는 뒷좌석에 적용되며[* 오너드리븐 성향의 고스트는 앞좌석에 적용된다.], '''우산 단품 하나가 100만원대다.''' 2005년에는 차체를 늘린 EWB(Extended Wheel Base)가 제네바 모터쇼를 통해 데뷔했다. ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/lh6.googleusercontent.com/2013-Rolls-Royce-Phantom.jpg|width=100%]]}}}||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2005_RollsRoyce_PhantomLWB2.jpg|width=100%]]}}}|| ||<#151515> {{{#fff 2015년형 팬텀 II}}} ||<#151515> {{{#fff 팬텀 EWB}}} || 2012년 5월에는 페이스리프트를 거친 시리즈 II가 추가되었다. 2016년 12월 31일을 끝으로 생산이 중단되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기